近日，華晉焦煤沙曲一礦在井下搬家倒面作業(yè)中集中投用了一批新裝備，通過(guò)氣動(dòng)葫蘆、防爆柴油機(jī)履帶搬運(yùn)車、框架式和鏟板式膠輪車協(xié)同作業(yè)，取得作業(yè)效率提升25%、單班作業(yè)人數(shù)減少7人的顯著成效。
吊裝運(yùn)輸是搬家倒面作業(yè)中的重要一環(huán)。該礦引進(jìn)的氣動(dòng)葫蘆裝置通過(guò)壓縮空氣驅(qū)動(dòng)并配備遠(yuǎn)程操作手柄，將職工從重體力、高危作業(yè)環(huán)境中解放出來(lái)。該礦機(jī)電區(qū)主管工程師呂小輝介紹，以往拆解的設(shè)備部件，無(wú)論多重，都要通過(guò)手動(dòng)葫蘆牽引，職工勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，還存在重物墜落和擠壓風(fēng)險(xiǎn)。而氣動(dòng)葫蘆徹底改變了這一現(xiàn)狀。“以拆除吊裝運(yùn)輸機(jī)中部槽為例，單班吊裝量從18節(jié)提升至24節(jié)，在效率提高了25%的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了職工零接觸式高危作業(yè)。”
新投用的膠輪車，讓搬家倒面實(shí)現(xiàn)了“一站式”運(yùn)輸。它結(jié)束了傳統(tǒng)的絞車、無(wú)極繩絞車、卡軌車、電機(jī)車等多個(gè)環(huán)節(jié)的復(fù)雜接力運(yùn)輸模式，一次裝運(yùn)就能一站抵達(dá)作業(yè)點(diǎn)。在運(yùn)輸作業(yè)層面，僅需一名司機(jī)與一名跟車工，相比以往多隊(duì)組聯(lián)合作業(yè)模式，每班用工減少了7人。
在綜采工作面搬遷關(guān)鍵環(huán)節(jié)，該礦引進(jìn)的防爆柴油機(jī)履帶搬運(yùn)車、框架式和鏟板式膠輪車發(fā)揮了核心作用。這兩種設(shè)備的載重能力都在40噸以上，完全能滿足液壓支架、刮板輸送機(jī)等大件的一次性運(yùn)輸需求。液壓支架借助自移裝置可直接裝上搬運(yùn)車，鏟板車?yán)米詭б簤豪蒲b置完成物料移位、固定，徹底告別了傳統(tǒng)平板車依靠人工搬運(yùn)、捆綁的舊方式。職工勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低，作業(yè)時(shí)間大幅減少。無(wú)軌化運(yùn)輸從根本上規(guī)避了運(yùn)輸側(cè)翻隱患，提升了安全系數(shù)。
據(jù)了解，該礦還在積極探索液壓支架調(diào)移裝置的井下應(yīng)用。這套基于智能液壓系統(tǒng)的新型裝備投用后，將進(jìn)一步提升綜采設(shè)備的拆除與安裝效率。屆時(shí)，華晉焦煤沙曲一礦將構(gòu)建起“安全拆、智能裝、高效運(yùn)”的全流程機(jī)械化作業(yè)體系。
來(lái)源：山西焦煤
