引進(jìn)無軌膠輪車！開啟智能綠色運(yùn)輸新篇“快看，來新車了。” 近日，趙莊煤業(yè)運(yùn)輸隊(duì)的職工們望著嶄新的WCJ8E（D）無軌膠輪車陸續(xù)抵達(dá)，眼中滿是期待與欣喜。
為實(shí)現(xiàn)安全、高效、綠色運(yùn)輸，該公司引進(jìn)了WCJ8E（D）無軌膠輪車。與傳統(tǒng)的柴油設(shè)備相比，無軌膠輪車環(huán)保效益顯著，其運(yùn)行過程中產(chǎn)生一氧化碳含量被嚴(yán)格控制在100PPM以下，能夠有效改善井下空氣質(zhì)量，為井下作業(yè)人員創(chuàng)造更加安全的工作環(huán)境。
智能化是新設(shè)備的一大亮點(diǎn)。該設(shè)備具備多項(xiàng)先進(jìn)的智能功能，行車記錄功能可以實(shí)時(shí)捕捉道路前方的信息，精準(zhǔn)采集路面行人、車輛倒車、駕駛區(qū)域的視頻畫面，并將這些畫面記錄在車載主機(jī)中，經(jīng)過主機(jī)高效處理，畫面信息會(huì)清晰地輸出到顯示器上，供駕駛員實(shí)時(shí)查看，為保障行車安全提供了有力的數(shù)據(jù)支持。全景環(huán)視功能通過接入五個(gè)環(huán)視攝像頭，全方位獲取車輛前后左右的路面實(shí)時(shí)畫面，在智能拼接技術(shù)的支持下，這些畫面在車載顯示器上完整呈現(xiàn)路面實(shí)況。駕駛員還可通過車控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)畫面自動(dòng)切換，從而全面掌握周圍環(huán)境。行人監(jiān)測功能為井下作業(yè)安全增添了一道堅(jiān)實(shí)防線，該項(xiàng)功能將車輛周邊5米范圍納入監(jiān)控區(qū)域，一旦有人員進(jìn)入這一區(qū)域，系統(tǒng)會(huì)立即啟動(dòng)語音報(bào)警，提醒駕駛員及時(shí)控制車輛剎車，有效保護(hù)行人安全。 該公司引進(jìn)WCJ8E（D）無軌膠輪車，將有力破解傳統(tǒng)運(yùn)輸效率瓶頸，提升運(yùn)輸效率，為井下安全運(yùn)輸保駕護(hù)航。
自制防爆壓路機(jī)！ “壓”出運(yùn)輸新“路”徑在寺河礦百米井下，看著一輛輛車從修補(bǔ)硬化的路面“呼嘯”而過，該礦運(yùn)輸二隊(duì)職工郭海波臉上露出了滿意的笑容：“自從采用低溫瀝青修補(bǔ)，再加上膠輪車滾輪碾壓平整，路面坑洼的修復(fù)速度有了大幅提升。”據(jù)了解，寺河礦井下主運(yùn)輸大巷采用混凝土硬化，由于長時(shí)間被車輛碾壓，導(dǎo)致部分路面出現(xiàn)坑洼不平，膠輪車長時(shí)間行駛出現(xiàn)鋼板、彈簧、螺絲斷裂及傳動(dòng)損壞等情況，嚴(yán)重影響運(yùn)輸效率。為有效解決這一難題，該礦通過調(diào)研與現(xiàn)場試驗(yàn)，并參照地面壓路機(jī)的工作原理，創(chuàng)新采用“低溫瀝青修補(bǔ)+自制防爆壓路機(jī)”技術(shù)方案，成功實(shí)現(xiàn)井下路面的快速修復(fù)與維護(hù)，為礦井輔助運(yùn)輸系統(tǒng)提質(zhì)增效開辟了新路徑。“我們通過利用廢舊皮帶滾筒、工字鋼、鋼板等進(jìn)行焊接形成壓路滾筒，并替換下鏟車叉尖，自制成了井下防爆壓路機(jī)。”該礦運(yùn)輸二隊(duì)副隊(duì)長王克光介紹道，“而且，我們還創(chuàng)新設(shè)計(jì)了可調(diào)節(jié)三角推開擋板，能夠有效確保瀝青攤鋪均勻。”經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)改進(jìn)，該設(shè)備可實(shí)現(xiàn)“5分鐘快速換裝”，使普通鏟車秒變專業(yè)壓路機(jī)，且能夠結(jié)合低溫瀝青的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)快速對(duì)破損坑洼路面的硬化。目前，改造完成的1臺(tái)井下防爆壓路機(jī)已投入使用，效果良好，有效提高了坑洼路面的修補(bǔ)效率，減少了車輛的損壞及配件更換。
來源：晉能控股裝備制造集團(tuán)
