煤市承壓，轉型圖強。按照山西焦煤提升“三個競爭力”的部署要求，西山煤電斜溝礦將智能化發(fā)展作為鍛造核心競爭力的關鍵途徑，今年順利通過國家首批智能化示范礦井驗收，智能化水平顯著提升，展現(xiàn)了以科技創(chuàng)新催生新質生產力、于逆境中鍛造核心競爭力的生動實踐。
技術革新驅動效率提升
斜溝礦智能化建設的核心亮點，非融合通信基站莫屬。這套系統(tǒng)集車輛監(jiān)控、人員定位、膠輪車定位及紅綠燈控制、4G/WiFi無線通信于一體，已在1號副斜井、2號副斜井及多個關鍵采區(qū)全面部署，構建起統(tǒng)一強大的神經中樞。“最大的改變是化繁為簡。”該礦機電部電氣服務中心主任梁里鵬介紹，“過去實現(xiàn)這五大功能需部署3—5種獨立設備，如今只需一套融合基站就能全部搞定。設備數(shù)量銳減70%—80%、布線簡化，安裝空間節(jié)省、維護難度降低，巡檢時間縮短60%以上，通信網絡穩(wěn)定性和可靠性從根本上得到提升。”
融合基站的作用在安全保障上尤為明顯。調度員王生貴點開膠輪車智能化運輸管理系統(tǒng)，屏幕彈出告警：車輛T020已達保養(yǎng)里程，系統(tǒng)自動標識為不可派發(fā)；21輔運巷道內，兩車接近預警距離時，車載終端立刻發(fā)出語音警報：“車輛過近，請小心駕駛”。“這在以前不可想象。”王生貴感慨，“司機視野有限，轉彎或交叉路口難察來車，全靠肉眼和鳴笛?，F(xiàn)在系統(tǒng)提前預警，給司機留出了寶貴反應時間，大大降低了碰撞風險。”
車輛調度也徹底改觀。“以前是盲派，不知當班司機待命人數(shù)，全憑經驗或等電話。”王生貴指著屏幕說，“現(xiàn)在用車申請?zhí)峤缓?，系統(tǒng)會按時間、類型合理調配，響應時間平均縮短30%，效率提升20%。”
打造人機協(xié)同的智慧鐵軍
今年以來，斜溝礦著力打造知識型、技能型、創(chuàng)新型運維隊伍，電氣服務中心從最初的5人壯大至17人。“從設備選型、安裝調試到運行維護，團隊全程深度參與。”梁里鵬自豪地說，“系統(tǒng)由大家親手搭建，后期故障能迅速定位解決，目標是實現(xiàn)人與智能設備的深度融合。”
隨著礦井智能升級，職工思想行動順勢轉型。新入職大學生首修變頻器、磁力啟動器等智能化設備知識，以電氣、機電技術打底，上好智能化必修課。通過梁里鵬創(chuàng)新工作室自主培訓，一批批智能化人才持續(xù)向采掘一線輸送；同時組織采掘電鉗工實操技能比賽，以賽促學、促練、促建，提升智能采煤工作面常態(tài)化運行水平。
斜溝礦在實踐中持續(xù)提升智能化水平。2號上艙皮帶的軌道式機器人，通過高清攝像頭與聲音傳感器把脈為生產系統(tǒng)問診。3月份，它成功預警減速機異常，人工檢查后更換微小損壞的齒輪，避免了至少3小時的停機事故，按皮帶運力估算，挽回約1.5萬噸煤炭損失。而這臺機器人起初也“水土不服”：因皮帶坡度大卡停、4G信號弱導致畫面卡頓。設備運維人員通過創(chuàng)造性改進——換輪子增摩擦、升級電機提功率、將通訊模塊更新至WiFi6等，讓機器人變得收放自如。
以人為本共享智能化成果
斜溝礦抓牢智能化建設“牛鼻子”，堅持頂層設計引領，擘畫高質量發(fā)展藍圖。當前在建的18503智能化綜采工作面博采眾長：集成18106工作面用光纖電纜提升信息傳輸可靠性的經驗，融合23109工作面用電液控傳感器連接千兆網絡的實踐，迭代優(yōu)化升級，投產后智能化水平將顯著提升。
斜溝礦還采取試點先行的方式，規(guī)劃建設13采區(qū)，深度融合智能綜采、掘進、供電、排水等系統(tǒng)，致力于打造全省智能化示范采區(qū)，降低薄煤層工作面人員數(shù)量，提高開采效率。
“智能化建設不是交鑰匙工程。”斜溝礦黨委書記、礦長侯利強直言，“我們以服務職工為宗旨，推動成果由全體職工共享，讓職工滿意度、獲得感與智能化水平同步提升。”他在18503安裝工作面帶班時指出，“尤其是在薄煤層開采等艱苦危險環(huán)境中，要以智能化、自動化替代人工，讓職工輕松采煤、體面勞動，實現(xiàn)勞動收入與經濟效益同步增長。”
自2020年入選國家首批智能化示范煤礦以來，斜溝礦便開啟科技驅動轉型征程：從建成省內首個高級智能化綜采工作面（18106），到通過國家首批智能化示范礦井驗收，再到順利通過山西省煤礦企業(yè)信息化建設一級標準驗收。未來，斜溝礦將持續(xù)深化信息化與智能化融合，夯實科技硬實力，向著更高效、更安全、更具核心競爭力的智慧礦山堅定邁進。
來源：山西焦煤
